Das längste Inline-Rennen der Welt steht offenbar vor dem Aus. Wie die Thurgauer Zeitung berichtet, wird es nächstes Jahr kein One-Eleven mehr geben. Ausschlaggebend waren die sinkenden Teilnehmerzahlen und fehlende Sponsorengelder.
Der One-Eleven führte 111 km durch die Ostschweitz. Start und Ziel war St. Gallen. Seit 1998 fand das Rennen 12 mal statt. Nach den Rekordjahren 2003/2004, in denen ca. 1600 Skater an diesem Rennten teilnahmen, waren es im letzten Jahr nur noch 900.
Mittwoch, 4. November 2009
Samstag, 17. Oktober 2009
Ski-Basar
Am Samstag, den 14. November veranstaltet die Ski/Inline-Abteilung des TV Bad Kötzting ihren jährlichen Skibasar. Weitere Informationen sind auf des Webseite des TV Bad Kötzting zu finden.
Dienstag, 16. Juni 2009
Bericht vom Geiselhöringer Halbmarathon
Am Sonntag, den 14. Juni fand in Geiselhöring ein Speedskating-Rennen über die Halbmarathondistanz statt. Geiselhöring ist ein kleines Städtchen zwischen Regensburg und Straubing mitten im Gäuboden.
Im Rahmen dieser Veranstaltung wurde auch ein Halbmarathon-Lauf veranstaltet. Im Vordergrund stand aber eindeutig das Inline-Rennen. Der Inline-Halbmarathon wurde gleichzeitig als Bayerische Meisterschaft gewertet.
Sehr angenehm empfand ich die relativ späte Startzeit. Die Läufer absolvierten ihr Rennen vor den Inlineskatern. So war es für mich möglich, ganz entspannt anzureisen.
Der Start-und Ziel lag etwas außerhalb von Geiselhöring. Auf einem Parkplatz war genügend Platz für den Aufenthaltsbereich. Für die Verpflegung wurde sehr gut gesorgt. Besonders hervorzuheben ist, dass die Veranstalter die Erdinger Brauerei als Sponsor gewonnen hat, die kostenlos alkoholfreies Erdinger Weißbier ausschenkte.
Die Strecke war als Rundkurs ausgelegt auf dem man nach ca. einem halben Kilometer nach dem Start gelangte. Der Rundkurs war viermal zu fahren. Sehr positiv war für mich das sehr flache Profil der Strecke. Die Asphaltqualität war durchweg sehr gut, im Bereich der Ortsdurchfahrt Sallach ausgezeichnet. Ein kleines Manko waren vier Stellen, an denen ein ca. 1,50 m langes Stück Kopfsteinpflaster zu überfahren war, worauf aber in der Ausschreibung eindeutig hingewiesen wurde. An diesen Stellen hätte ich mir allerdings ein Warnschild gewünscht.
Die Strecke war perfekt abgesichert. Ein Verfahren war unmöglich. Gut an der Streckenführung war die Ortsdurchfahrt von Sallach . Es waren eine ganze Reihe von Zuschauern an der Strecke, die auch jeden Läufer anfeuerten.
Eine Kleinigkeit hatte mir nicht so gefallen. Die Hobbyfahrer mussten mit einer kleinen Zeitverzögerung nach den Profis starten. Die Gruppe der Hobbyfahrer war relativ klein, so dass sich nur wenige Gelegenheiten ergaben, bei andern im Windschatten zu fahren. Mir ist klar, dass man keinen gemischten Startblock von Hobbyfahrern und Profis erlaubt. Wenn man aber beide Startblöche gleichzeitig gestartet hätte, dann hätte man noch von dem ein oder anderen Windschatten der Profis profitieren können.
Insgesamt gesehen war die Veranstaltung sehr gelungen. Nächstes Jahr werde ich mit Sicherheit wieder daran teilnehmen.
Im Rahmen dieser Veranstaltung wurde auch ein Halbmarathon-Lauf veranstaltet. Im Vordergrund stand aber eindeutig das Inline-Rennen. Der Inline-Halbmarathon wurde gleichzeitig als Bayerische Meisterschaft gewertet.
Sehr angenehm empfand ich die relativ späte Startzeit. Die Läufer absolvierten ihr Rennen vor den Inlineskatern. So war es für mich möglich, ganz entspannt anzureisen.
Der Start-und Ziel lag etwas außerhalb von Geiselhöring. Auf einem Parkplatz war genügend Platz für den Aufenthaltsbereich. Für die Verpflegung wurde sehr gut gesorgt. Besonders hervorzuheben ist, dass die Veranstalter die Erdinger Brauerei als Sponsor gewonnen hat, die kostenlos alkoholfreies Erdinger Weißbier ausschenkte.
Die Strecke war als Rundkurs ausgelegt auf dem man nach ca. einem halben Kilometer nach dem Start gelangte. Der Rundkurs war viermal zu fahren. Sehr positiv war für mich das sehr flache Profil der Strecke. Die Asphaltqualität war durchweg sehr gut, im Bereich der Ortsdurchfahrt Sallach ausgezeichnet. Ein kleines Manko waren vier Stellen, an denen ein ca. 1,50 m langes Stück Kopfsteinpflaster zu überfahren war, worauf aber in der Ausschreibung eindeutig hingewiesen wurde. An diesen Stellen hätte ich mir allerdings ein Warnschild gewünscht.
Die Strecke war perfekt abgesichert. Ein Verfahren war unmöglich. Gut an der Streckenführung war die Ortsdurchfahrt von Sallach . Es waren eine ganze Reihe von Zuschauern an der Strecke, die auch jeden Läufer anfeuerten.
Eine Kleinigkeit hatte mir nicht so gefallen. Die Hobbyfahrer mussten mit einer kleinen Zeitverzögerung nach den Profis starten. Die Gruppe der Hobbyfahrer war relativ klein, so dass sich nur wenige Gelegenheiten ergaben, bei andern im Windschatten zu fahren. Mir ist klar, dass man keinen gemischten Startblock von Hobbyfahrern und Profis erlaubt. Wenn man aber beide Startblöche gleichzeitig gestartet hätte, dann hätte man noch von dem ein oder anderen Windschatten der Profis profitieren können.
Insgesamt gesehen war die Veranstaltung sehr gelungen. Nächstes Jahr werde ich mit Sicherheit wieder daran teilnehmen.
Montag, 15. Juni 2009
Ergebnise des Inline-Halbmarathons in Geiselhöring und der Bayerischen Meisterschaft
Die Ergebnislisten des Inline-Halbmarathons in Geiselhöring und der Bayerischen Meisterschaft im Halbmarathon sind hier zu finden.
Donnerstag, 11. Juni 2009
Bayerische Meisterschaft in Geiselhöring
Am Sonntag den 14. Juni findet in Geiselhöring unweit von Straubing die Bayerische Meisterschaft im Halbmarathon statt. Das Rennen ist die zweite Veranstaltung des Bayern-Inline-Cup. Diese Rennserie besteht aus 8 Rennen:
- 24. Mai 2009 gong fm Halbmarathon in Regensburg
- 14. Juni 2009, Halbmarathon (Bayerische Meisterschaft), Geiselhöring
- 5. Juli 2009, 20 Runden / Crossover mit BaWü; Teamstaffel, Neu Ulm
- 12. Juli 2009, 300m Shortsprint; Teamverfolgung, Bayreuth
- 19. Juli 2009, Halbmarathon, München
- 9. August 2009, ca.24 km / Crossover mit BaWü, Ailingen
- 6. September 2009, Marathon; Bayerische Meisterschaft, Forchheim
- 13. September 2009, Finale, Chiemsee
Sonntag, 3. Mai 2009
GPS-Geräte zum Skaten
Dieser Artikel soll eine kleine Reihe eröffnen, in der es um sinnvolle Anwendungsmöglichkeiten von GPS-Geräten für Inlineskater geht.
Wenn man ernsthaft Inlineskaten trainiert, dann möchte man früher oder später das Training genauer überwachen. Interessant für den Sportler ist die zurückgelegte Strecken und die Zeit. Es gibt mehrere Möglichkeiten das zu messen.
Die einfachste Möglichkeit ist es, sich eine feste Trainingsstrecke mit dem Fahrrad abzumessen. Doch das ist allerdings eine sehr unflexible Variante.
Für Skates wurden auch angewandelte Fahrradcomputer angeboten. An einer Rolle wurde ein kleiner Magnet befestigt, der bei jeder Umdrehung sich an einem Sensor vorbeibewegt. Im Unterschied zum Fahrrad ist dieses Prinzip beim Skate ungenau, da der Skate auch seitlich bewegt wird.
Seit einiger Zeit benutze ich ein GPS-Gerät. Wenn man solch ein Gerät nur beim Skaten einsetzen möchten, dann ist es etwas überdimensioniert. Da ich aber ebenfalls gerne mit dem Mountainbike unterwegs bin, lohnt sich diese nicht ganz billige Anschaffung.
Lange habe ich überlegt, welches Gerät für mich das richtige ist. Die Beschreibungen sind für den Einsteiger erst einmal sehr verwirrend. Nach dem Studium unzähliger Webseiten bin ich dann beim Garmin eTrex Legend gelandet.
Der Legend gleicht dem Vista, hat aber kein Kompass und keinen Höhenmesser. Der Kompass wäre am Mountainbike ungenau und einen Höhenmesser habe ich sowieso am Fahrradtacho.
Der primärer Einsatzzweck sollte das Nachfahren von Mountainbike-Strecken aus dem Internet sein. Dafür ist das Gerät sehr gut geeignet.
Schnell habe ich aber gemerkt, dass sich auch sehr einfach Strecken, Durchschnittsgeschwindigkeiten und Momentangeschwindigkeiten messen lassen. In der Regel sind die GPS-Empfangsbedingungen beim Skaten ideal, so dass die Genauigkeit dieser Daten sehr gut ist.
Die Bedienung des GPS-Gerätes ist nicht ganz einfach. Sie ist nicht vergleichbar mit dem Navigationsgerät, das man aus dem Auto kennt. Dafür ist es aber auch wesentlich flexibler im Einsatz. Man kann sich verschiedenen Anzeigeseiten zusammenstellen, die nacheinander angezeigt werden. Zum Skaten ist der Tripcomputer die wichtigste Seite. Hier wird Streckenlänge, Momentangeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Zeit in Bewegung, Zeit im Stand und noch einige weitere Sachen angezeigt.
Nicht ganz unwichtig ist die Stromversorgung. Der Garmin eTrex Legend wird durch zwei Standard-Akkus vom Typ AA angetrieben. Damit wird eine Betriebsdauer von ca. 20 Stunden erreicht.
Wozu?
Wenn man ernsthaft Inlineskaten trainiert, dann möchte man früher oder später das Training genauer überwachen. Interessant für den Sportler ist die zurückgelegte Strecken und die Zeit. Es gibt mehrere Möglichkeiten das zu messen.
Die einfachste Möglichkeit ist es, sich eine feste Trainingsstrecke mit dem Fahrrad abzumessen. Doch das ist allerdings eine sehr unflexible Variante.
Für Skates wurden auch angewandelte Fahrradcomputer angeboten. An einer Rolle wurde ein kleiner Magnet befestigt, der bei jeder Umdrehung sich an einem Sensor vorbeibewegt. Im Unterschied zum Fahrrad ist dieses Prinzip beim Skate ungenau, da der Skate auch seitlich bewegt wird.
Seit einiger Zeit benutze ich ein GPS-Gerät. Wenn man solch ein Gerät nur beim Skaten einsetzen möchten, dann ist es etwas überdimensioniert. Da ich aber ebenfalls gerne mit dem Mountainbike unterwegs bin, lohnt sich diese nicht ganz billige Anschaffung.
Garmin eTrex Legend
Lange habe ich überlegt, welches Gerät für mich das richtige ist. Die Beschreibungen sind für den Einsteiger erst einmal sehr verwirrend. Nach dem Studium unzähliger Webseiten bin ich dann beim Garmin eTrex Legend gelandet.
Der Legend gleicht dem Vista, hat aber kein Kompass und keinen Höhenmesser. Der Kompass wäre am Mountainbike ungenau und einen Höhenmesser habe ich sowieso am Fahrradtacho.
Der primärer Einsatzzweck sollte das Nachfahren von Mountainbike-Strecken aus dem Internet sein. Dafür ist das Gerät sehr gut geeignet.
Schnell habe ich aber gemerkt, dass sich auch sehr einfach Strecken, Durchschnittsgeschwindigkeiten und Momentangeschwindigkeiten messen lassen. In der Regel sind die GPS-Empfangsbedingungen beim Skaten ideal, so dass die Genauigkeit dieser Daten sehr gut ist.
Bedienung
Die Bedienung des GPS-Gerätes ist nicht ganz einfach. Sie ist nicht vergleichbar mit dem Navigationsgerät, das man aus dem Auto kennt. Dafür ist es aber auch wesentlich flexibler im Einsatz. Man kann sich verschiedenen Anzeigeseiten zusammenstellen, die nacheinander angezeigt werden. Zum Skaten ist der Tripcomputer die wichtigste Seite. Hier wird Streckenlänge, Momentangeschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Zeit in Bewegung, Zeit im Stand und noch einige weitere Sachen angezeigt.
Nicht ganz unwichtig ist die Stromversorgung. Der Garmin eTrex Legend wird durch zwei Standard-Akkus vom Typ AA angetrieben. Damit wird eine Betriebsdauer von ca. 20 Stunden erreicht.
Sonntag, 26. April 2009
Rad Total im Donautal am 3. Mai
Am Sonntag, den 3. Mai sind wieder alle Straßen auf beiden Seiten der Donau zwischen Passau und Niederranna für den Autoverkehr gesperrt. Statt dessen haben Radfahrer und Inlineskater freie Fahrt.
In der Zeit von 09.00 bis 18.00 Uhr stehen ca. 70 km asphaltierte Strecke den Radlern und Skatern zur Verfügung.
Wer nicht die gesamte Stecke fahren möchte kann eine der zahlreichen Fähren zur Abkürzung benutzen. Viele bieten an diesem Tag verbilligte Tarife an.
Besonders auf der linken Donauseite haben einige Straßenabschnitte einen besonders feinen Belag, der ausgezeichnet für Skater geeignet ist.
Weitere Informationen sind auf http://www.radtotal.at zu finden.
In der Zeit von 09.00 bis 18.00 Uhr stehen ca. 70 km asphaltierte Strecke den Radlern und Skatern zur Verfügung.
Wer nicht die gesamte Stecke fahren möchte kann eine der zahlreichen Fähren zur Abkürzung benutzen. Viele bieten an diesem Tag verbilligte Tarife an.
Besonders auf der linken Donauseite haben einige Straßenabschnitte einen besonders feinen Belag, der ausgezeichnet für Skater geeignet ist.
Weitere Informationen sind auf http://www.radtotal.at zu finden.
Montag, 16. März 2009
Termine für Bayerwald-Inline-Cup 2009
Obwohl im Bayerischen Wald noch mehr als genug Schnee liegt, macht sich das Organisationsteam des Bayerwald-Inline-Cup schon Gedanken über die kommende Inline-Alpin-Saison.
Die Rennen finden an folgenden Trminen statt:
Die Rennen finden an folgenden Trminen statt:
- 23. Mai Adlkofen
- 13. Juni Arrach
- 21. Juni Schierling
- 5. Juli Gerzen
- 12. Juli Haarbach
- 19. Juli Chammünster
- 26. Juli Bad Kötzting
- 15. August Arrach
Freitag, 13. März 2009
Video von der Inline-alpin-EM 2008 in Unterensingen
Bei Youtube habe ich dieses Video von der Europameisterschaft im Inline-Alpin-Slalom gefunden. Gezeigt werden die Favoriten bei den Herren.
Dienstag, 27. Januar 2009
Regensburg-Marathon am 24. Mai
So langsam wirft die kommende Inline-Saison ihre erste Schatten voraus. Der Termin für den Regensburg-Marathon steht fest. Am 24. Mai startet die 19. Auflage dieser Laufveranstaltung in deren Rahmen ein Inline-Halbmarathon ausgetragen wird.
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